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乌兹别克斯坦上海合作组织民间外交中心主任纳扎罗夫表示,乌地处中亚中心,须越过两个国家才能抵达出海口,对接“一带一路”倡议完全符合乌国家优先发展方向。在沿线国家开展国际多式联运,将让地区间的运输走廊变得更高效,也让乌商品更快捷地进入国际市场。

忆往昔峥嵘岁月。影片中,新中国的第一次升旗,庄严而神圣,为了确保万无一失,靠的是技术人员精确的计算以及人民群众八方驰援才得以实现;第一次原子弹爆炸,震惊世界,如果没有专家用生命去获得实验数据以及广大科技工作者默默奉献,大力支持,成功爆炸从何而来,许许多多的第一次让世人惊叹,这一切都体现了中国人的勤劳与智慧。在新中国建立初期,一穷二白的面貌,经济基础的薄弱,然而,我们一次又一次将“不可能”变成“一定能”,靠的就是人的精神,靠的就是民族力量。

“新开通的乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-中国运输走廊大大促进了三国的交通运输,为中亚与中国区域合作创造了有利条件。”中乌合资丝绸之路国际运输公司副总经理阿齐姆博耶夫说,过去中乌货物必须在吉尔吉斯斯坦中转,一般要8到10天才能运到对方国家,现在走新运输通道只要2天。

国际道路运输联盟东亚及东南亚代表处首席代表周妍表示,中吉乌国际道路的开通是“一带一路”倡议在中亚地区落地的一个缩影,将促进三国经贸领域发展,帮助企业降低物流成本,提高运输效率。作为连接欧洲和亚太地区的贸易新通道,中吉乌国际道路将进一步服务中国-中亚-西亚国际运输走廊,促进沿线国家经贸往来。

阿齐姆博耶夫说,乌政府把促进出口作为对外经济政策优先方向,中吉乌运输走廊为乌经济发展提供了良好机遇,也将不断吸引其他国家加入这条运输大通道。

而今迈步从头越。影片中的每一个事件,每一个人物,都有着举足轻重的分量。成功返回地面的航天员,告诉人们,不管你走到哪里,最终都要找到回家的路;那个替补却没有开着飞机飞过阅兵场的飞行员,难道不是老英雄张富清深藏功名的真实写照;迷途知返的小男孩和传承希望的老人,演绎了中华民族的血脉相连、代代相传。在新时代号角的激励下,一件件大国重器,一个个世界一流,一次次震惊世界,都见证者中国正在逐步走向世界舞台的中央。

新华社记者蔡国栋货运卡车从中国新疆喀什驶出,经伊尔克什坦口岸进入吉尔吉斯斯坦境内,再沿阿赖山谷蜿蜒前行,经吉南部城市奥什进入乌兹别克斯坦境内……这条从喀什到乌首都塔什干的公路全长950多公里,已成为从中国塔里木盆地到中亚阿姆河流域的一条重要公路运输大通道。

得益于交通基础设施改善,近年来中乌双边贸易增长迅猛。2018年中乌双边贸易额达62.6亿美元,比上年增长48.4%,中国为乌第一大贸易伙伴。

■崔小兵国庆节后,在大家的一致推荐下,观看了电影《我和我的祖国》。这部影片是七个故事的合演,打破了人们观影的固有思维,让历史在共鸣之中产生共振,是这部电影追求的最佳效果。

观《我和我的祖国》有感

整个影片,浓缩的是新中国70年发展的历程,是从站起来、富起来到强起来的“三部曲”。70年,在人类历史上不过是短暂一瞬,但对一个人来说可能就是一生,每个人或多或少以自己的方式亲历国家的历史巨变。新时期在召唤我们,作为深爱祖国的中国人,我们都是祖国建设中的螺丝钉,只要我们每个人都坚守自己的职责,把默默奉献、女排精神、奋斗精神贯穿到平凡的工作岗位中,坚信“中国人民一定能,中国一定行”的信念,为实现中华民族伟大复兴的中国梦凝聚起强大精神力量,我们的祖国才会更加的繁荣富强。

通讯:新运输走廊提升中国与中亚区域合作

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